Cruce de 3 salidas definitivo
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Cruces ferroviarios
Criterios sobre cruces
Cruces de 3 salidas
3 salidas básico
acceso lateral
Medio trébol
Medio espagueti
3 salidas compacto
3 salidas con ramal compacto
3 salidas definitivo
Medio transmutado
Trenzado
Cruces de 4 salidas
4 salidas básico
Rotonda
Trébol
Espagueti
Estrella
Estrella compleja
Unión de ramales
Encima-debajo
Almohadilla
Alta velocidad encima-debajo
Rotonda preseñalizada
Rotonda avanzada
Rotonda con preferencia
Rotonda mejorada
Transmutado
Estrecho y largo
Azul profundo (Deepblue2k8)
Cruces enormes
Doble trébol
Doble almohadilla
Ramales dobles
Ramales cuádruples
Estrella de 8 salidas
4 salidas alta velocidad
Otros cruces
Depósito con preferencia
Túneles dobles
Vuelta en U
Distribuidor
Acceso a vía preferente
Diseños de vías
4 salidas triple axial
4 salidas triple axial 2
Mini triple axial
Colina alta
Cruces inútiles
Cruzado
Tres cuartos
3 salidas y cuatro vías

Similar al cruce medio transmutado, pero con túneles en vez de puentes y algunas vías conectadas en puntos distintos.

Cruce de 3 salidas definitivo

Criterios sobre cruces
CosteMedio
Dificultad de construcciónModerado
TúnelesSí
PuentesNo
Averías
Los trenes averiados afectan una línea.
Curvas pronunciadasNo
ColinasSí
Salidas antes de entradasSí
Vías directasSí
Giros naturalesSí
Puntos muertosNo
Bucles o lazosNo
Tipo de señal Cualquiera
Pros
  • Alta velocidad.
  • Alta capacidad de tráfico.
  • Atascos muy poco probables.
  • Área pequeña.
  • No hay curvas cerradas.
  • Puede ser fácilmente construido para cualquier longitud de los trenes.
  • Espacio de espera adecuado para que giren los trenes.
Contras
  • Lagunas de señalización en los túneles. (Duplicar los túneles hace que el cruce sea por lo menos 2x2 casillas más grande y más difícil de construir)
Consejos
  • Comience por construir el primer tramo corto diagonal, de longitud igual a la del tren.

Variaciones

Un ejemplo con la línea principal ligeramente diferente:

🔍

Variación combinando puentes y túneles

Criterios sobre cruces
CosteMedio
Dificultad de construcciónDifícil
TúnelesSí
PuentesSí
Averías
Los trenes averiados afectan una línea.
Curvas pronunciadasSí
ColinasNo
Salidas antes de entradasSí
Vías directasSí
Giros naturalesSí
Puntos muertosNo
Bucles o lazosNo
Tipo de señal Cualquiera

Pros
  • Alta capacidad de tráfico.
Contras
  • Lento, excepto si las vías son diagonales.
  • Atascos más probables que en el ejemplo anterior.
  • Requiere espacio entre las vías.
  • Curvas cerradas, excepto si las vías son diagonales.
  • No hay suficiente espacio de espera para que den la vuelta los trenes.
  • Deficiencias de señalización en los puentes y túneles.
  • Los puentes frenan los trenes de levitación magnética de alta velocidad.
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