Criterios sobre cruces

Esto es un listado para aclarar la utilidad de un cruce. Cada ítem se deben listar en todos los cruces como favorable o en contra. Use esta plantilla.

Definición de un cruce

Un cruce donde dos o más líneas de ferrocarril se unen o se cruzan.

Atributos

Curvas pronunciadas

• Si el cruce utiliza una curva cerrada.
• Curvas.

Coste (aproximado)

• Coste aproximado en euros (€).

Dificultad de construcción

• Facilidad para memorizarlo.
• Cuánto tiempo puede tardarse.

Número de trenes simultáneos teóricamente

• El número de trenes que el cruce puede admitir a la vez sin que se detengan.

Atascos

• Si los trenes deben esperar para poder entrar en el cruce.

Punto muerto (estancamiento o interferencia)

• Cuando el tren NO puede salir del cruce provocando un atasco.

Elevación (colinas)

• Si los trenes deben subir o bajar pendientes mientras están en el cruce.

Túneles

• Si el cruce usa túneles.

Puentes

• Si el cruce usa puentes.

Giros naturales

• Los trenes giran a la izquierda para ir a la izquierda.
• O al contrario, si los trenes giran a la derecha para ir a la izquierda. Esto podría ocasionar (aunque es muy raro) que los trenes se perdiesen. (Puede solucionarse usando puntos de control).

Dividir antes de juntar

• Si se dividen o no las vías antes de que se unan (de este modo se consiguen menos atascos).

Longitud del tren (máxima o mínima)

• Máxima o mínima longitud de un tren.

Área

• Anchura y altura representado como AxH

Directo

• Una vía directa, a través, sin giros.
• O al contrario, un camino indirecto.

Simétrico

• Con ninguno, uno o dos ejes de simetría.

Bucles y giros en U

• Los giros en U están muy bien, siempre y cuando NO creen un bucle.
• La rotonda es una excepción debido a su estilo de diseño.

Tipo de señal

• Básica (u original), previas, o de ruta.

Averías

• Cómo una avería de tren puede afectar al cruce.
• Desde el cierre total hasta bloquear un carril.

Clasificación

• Línea única
  • Una vía
• Línea principal única
  • Una vía en cada dirección
• Línea principal doble
  • Dos vías en cada dirección
• Línea principal doble y aislada
  • Dos vías en cada dirección
  • Las vías interiores y exteriores no se combinan en ningún punto