终极三向交叉点
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交叉点
交叉点评价标准
三向交叉点
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紧凑三向交叉点
紧凑三向分岔-汇合交叉点
终极三向交叉点
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Tetrathorp型交叉点
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前置信号环岛交叉点
高级环岛交叉点
路权式环岛交叉点
改进型环岛交叉点
迁移型交叉点
单向紧凑交叉点
Deepblue2k8(作者名)的四向交叉点
Enormous junctions
Multi-way/multi-track cloverleaves
Dual Tetrathorp
Dual Transmogrified (en)
Dual Branch-Merge
Quad Branch-Merge
Quad Tetrathorp
6-tuple Branch-Merge
8-Way Star
High Speed 4-way (en)
其他交叉点
建造车库
Dual tunnels (en)
Sideline U Turn (en)
Right-of-way Lane Change (en)
Priority Merge (en)
Track Layouts
4-Way Triple Axial (en)
4-Way Triple Axial 2 (en)
Triple Via Mini (en)
High Hill (en)
Unuseful junctions
Crossover
3/4ths junction
Ultimate 3-way junction for 4 tracks (en)

1/2迁移交叉点类似,但将隧道换成了桥梁,一些轨道的连接方式也不同。

终极三向交叉点

交叉点评价标准
大致成本平均
建造难度普通
隧道
桥梁
故障容许性
抛锚列车影响一条线路。
最急的弯道3
上下坡
在汇合前分岔
直接通过线
自然转向
死锁
环行路径
信号灯类型 任意

优点
  • 速度快。
  • 高流量承载。
  • 很难发生堵塞。
  • 占用空间小。
  • 没有急转弯道,适用于任意长度的列车。
  • 列车转向的等待区域提供了足够大的空间。
缺点
  • 隧道导致的信号灯间距问题 (将隧道数量加倍可以缓解,但是会至少增加2x2的格子空间,还会增加建造难度)
技巧
  • 优先建造“短对角线”轨道,轨道长度要等于你的最长列车的长度。

变种

这里是一个主干道做了一点轻微修改的示例:

上下穿行三向交叉

交叉点评价标准
大致成本平均
建造难度困难
隧道
桥梁
故障容许性
抛锚列车影响一条线路。
最急的弯道4
上下坡
在汇合前分岔
直接通过线
自然转向
死锁
环行路径
信号灯类型 任意

优点
  • 高流量承载。
缺点
  • 速度慢,除非轨道为对角线建设。
  • 较于终极三向交叉点,更容易堵
  • 轨道间需要空出距离。
  • 急转弯道,除非轨道为对角线建设。
  • 列车转向的等待区域空间不够。
  • 桥梁和隧道导致的信号灯间距。
  • 桥梁会降低高速磁悬浮列车的速度。