El cruce trenzado está optimizado para ser compacto.

Cruce trenzado

Pros

• Muy compacto.
• No hay puntos muertos ya que las salidas están antes que las entradas.
• No hay bucles.

Contras

• Las pendientes y los curvas cerradas hacen que los trenes vayan más lentos.
• La distancia de la señal es de 7 casillas en la vía recta sobre el puente.

Variaciones

Añadir señales justo al norte y al sur del puente en lugar de utilizar señales de ruta para obtener una distancia de 5 casillas entre señales en la vía recta. El paso lateral será un poco menos compacto.

Esta es una variante compacta para un cruce con una vía doble en la línea principal. Es, sin embargo, bastante lento:

Cruce trenzado con vía doble en la línea principal.

Y aquí es una variante compacta para un cruce en el que las dos líneas (principal y secundaria) son dobles. También es bastante lento.

Cruce trenzado con vías dobles en la línea principal y en la secundaria.

Esta versión es más rápida para la vía recta. Un mejor rendimiento general con túneles y puentes más cortos:

Cruce trenzado con mayor rendimiento.