Полутурбинная развязка

Плюсы

• Одновременно может пропускать большое количество поездов.
• Пробки маловероятны.
• Главное направление прямое и ровное.
• Отсутствие петель таких, как в клеверной развязке.

Минусы

• Поезда будут замедляться при подъеме на склон.
• Чтобы попасть на правую ветку, поезда должны повернуть налево. Поезда могут заблудиться. (Можно исправить, используя контрольные точки). Это уже не проблема с новыми версиями OpenTTD, в которых используются более продвинутый поисковик маршрутов.
• Для постройки требуется много затрат и среднее количество пространства.

Замечания

• Это лучший вариант для размещения длинного состава в поворотах без блокировки других поездов.

Вариации

Другой вариант