-
Основная треугольная
-
Неполная треугольная
-
Полуклеверная
-
Полутурбинная
-
T-образная
-
Полубарокко
-
Y-образная
-
Полуготическая
-
Пересечение косичкой
-
Основная четырехугольная
-
Круговая
-
Клеверная
-
Турбинная
-
Винтовая
-
Complex Star
-
Барокко
-
Многоуровневая
-
Tetrathorp
-
Высокоскоростная многоуровневая
-
Pre-Signaled Roundabout (en)
-
Продвинутая круговая
-
Right-of-way Roundabout (en)
-
Улучшенная круговая
-
Готическая
-
Tightlong (en)
-
Накопительная
-
Double Cloverleaf (en)
-
Dual Tetrathorp
-
Dual Branch-Merge
-
Quad Branch-Merge
-
8-Way Star
-
High Speed 4-way (en)
-
Building depots (en)
-
Dual tunnels (en)
-
Sideline U Turn (en)
-
Right-of-way Lane Change (en)
-
Priority Merge (en)
Пересечение косичкой оптимизировано для компактности.
Пересечение косичкой
Плюсы
- Очень компактное.
- Нет тупиков.
- Нет петель.
Минусы
- Из-за склонов и крутых поворотов поезда едут медленнее.
- Расстояние между сигналами по мосту - 7 клеток.
Варианты
Добавление сигналов севернее и южнее моста, вместо использования основных сигналов, дает возможность получить расстояние между сигналами в пять клеток на прямом участке пути. Но пересечение будет не таким компактным.
Это компактный вариант для пересечения с боковой линией. Довольно медленно, хотя:
Пересечение косичкой с боковой линией
А вот компактный вариант для магистрального соединения. Также довольно медленно:
Пересечение косичкой магистральных путей
Эта версия быстрее с прямыми участками пути. Более короткие мосты и тоннели улучшают пропускную способность:
Пересечение косичкой магистральных путей