OpenTTD | Lóhere

Figyelemmel nagyfokú terhelhetőségére ez a csomópont jó, de nagy helyigénye miatt korlátozottan alkalmazható dombos terepen és akadályokkal tagolt területen.

Lóhere-csomópont

A csomópont tulajdonságai:

Költség:	Olcsó
Építés nehézségi foka:	Könnyű
Alagút:	Nincs
Híd:	Van
Lerobbanás: Vonat lerobbanása csak egy pályára és a balra kanyarodó forgalomra hat.

Legélesebb kanyar:	1
Feljáró:	Nincs
Pályaosztás pályaegyesítés előtt:	Nincs
Egyenes pálya:	Nincs
Természetes kanyarodás:	Igen
Forgalmi dugó:	Nem
Hurok:	Van
Jelzőtípus:	Alap

Négynél több vonat egyidejű kezelésére képes.
Éles ívek nélküli megépítése hatalmas területet foglal el.
A hurkokat és az átlós elágazókat építsük a vonatainknál hosszabbra, így várakozó vonat a fővonal forgalmát nem akasztja meg.
Ha híd használata lassítaná a vonatokat, építsünk alagutakat.
Szükség esetén átalakíthatjuk bújtatott csomóponttá.
Terület: 10 x 10
Ahhoz, hogy a csomópont tizenkét egységből álló (értsd: hat mezőnyi hosszú) vonat fogadására teljesen képessé váljon, a lóhere minden oldalát 2 mezőnyi hosszúságúra építsük úgy, hogy a lóherét a csomópont közepétől három mezőnyi távolságra kezdjük.
Általános megfogalmazással: a lóhere fogadóképessége 7*n (n a lóherelevél oldalhossza). A lóhere építését a csomópont közepétől 2*n-1 távolságra kezdjük.

🔍

Lóhere-csomópont híd helyett alagúttal

🔍

Alagutas lóhere befelé igazított kanyarulatokkal.

Külső hivatkozás és megjegyzés

A lóhere a valóságban a közúti közlekedésben is széleskörűen elterjedt, elsősorban gyorsforgalmi utak, autópályák külterületi csomópont-kiépítése.

interchange Lóhere-csomópont az angol nyelvű Wikipédián.

Categories:

Csomópontok

Folder: Csomópont