• Sok vonat kiszolgálására képes az északról keletre, vagy a délről nyugatra tartó forgalomban.
• Pályaosztást tartalmaz, és csak a balra tartó vonatoknak kell a körforgalmat igénybe venniük.

• Ahhoz, hogy a balra tartó vonatok teljes sebességgel mehessenek át a körforgalmon, megnövelhetjük a körforgalmat, de ehhez sok helyre van szükség.
• Ha megfordítod a belső kör irányát (természetesen a kijárati átlós pályák és a jelzők irányának módosításával), az áteresztőképesség megnő némi sebességvesztés árán, miután, ha a vonat felhajt, csak keresztülvág ahelyett, hogy végighaladna a köríven, mint a fenti ábrán.
• Terület: 16 x 16

• 1 Fejlett körforgalom forgalmi dugó nélkül
  • 1.1 Előnyei:
  • 1.2 Hátrányai:
• 2 Fejlett körforgalom forgalmi dugó nélkül - helytakarékos változat
  • 2.1 Előnyei:
  • 2.2 Hátrányai:

Előnyei:

• Nagy kapacitás
• Emelkedőn csak a balra forduló vonatok haladnak
• A balra tartó vonatok forgalmát a többi vonal szabaddá tételéhez igazítja (bejárat és kijárat!)

Hátrányai:

• Az áthajtás legnagyobb jelzőtávolsága: 4/5
• A balra fordulás legnagyobb jelzőtávolsága: 7

• Terület: 26 x 26

Előnyei:

• Nagy kapacitás
• Emelkedőn csak a balra forduló vonatok haladnak

Hátrányai:

• Az áthajtás legnagyobb jelzőtávolsága: 4/5
• A balra fordulás legnagyobb jelzőtávolsága: 7

• Terület: 18 x 18