Az előjelzős körforgalom több elgondolást ötvöz:

• Az alapelgondolás elsőbbséget adó depó, mely a fővonalon haladó vonatok elsőbbségét jelzőkkel biztosítja.
• A második az alap körforgalmi csomópont, melynek egyik szépséghibája, hogy csak két vonat egyidejű kezelését képes megoldani. Ez a valamivel nagyobb változat négy vonatot tud kezelni.
• Ráadásul a jobbra haladó vonatoknak a körforgalomba nem is kell bemenniük: jobb, ha ehelyett külső vonalon mennek el, amit olyankor is megtehetnek, amikor a körforgalom körívén négy vonat tartozkodik.

A körforgalom másik szépséghibája, hogy nem tesz különbséget a csomópontba behajtó és a csomópontból kihaladó vonatok közt. Ha az előjelzőket a már említett elsőbbséget adó depónál ismertetett elsőbbségadás céljára használjuk, elsőbbséget tudunk biztosítani a körforgalomból kihaladó vonatoknak, ami jelentősen csökkenti forgalmi dugó esélyét (aminek egyébként a legnagyobb esélye akkor van, amikor négy vonat lép egyszerre a csomópontba).

🔍

Előjelzős körforgalom

Változatok:

🔍

Kezdőhurok a játék korai időszakaira

Az előjelzős körforgalom járulékos előnye, hogy az alapjaként szolgáló körforgalmat könnyű megépíteni, és azt kell aztán továbbfejleszteni. Így az építés megkezdése olcsó, aztán, ahogy a pénzünk engedi, úgy egészíthetjük ki.

🔍

Előjelzős körforgalom (fejlett)

A fejlett előjelzős körforgalmat kicsit nehezebb megépíteni, bár van, amikor könnyebb, mint megfelelő helyet találni neki.

🔍

Előjelzős körforgalom (bizonyított)

Ezt a változatot könnyű megépíteni. Vonat akkor léphet be, és csakis akkor, ha a következő két lépésben nincs vonat. A Petri Net-en ellenőrzött bizonyítással garantált, hogy közlekedési dugó nem fordulhat elő.