A dupla lóhere a lóhere-csomópont megnövelt változata. Ez a csomópont alagutakat használ hidak helyett, mert az alagutak nem korlátozzák a sebességet. Mint az alábbi képen is látható, a csomópontba két pálya halad be, és kettő ki: a dupla lóhere indoka egyszerűen annyi, hogy több forgalmat eresszen át, mert négypályás a fővonalunk.

🔍

Egy dupla lóhere négyirányú csomópont

Előnyei:

• Lévén duplapályás, kétszer annyi vonatot fogad.
• Sok vonat egyidejű kezelésére képes.
• Elkülönült pályákat alkalmaz, ezért a vonatok nem túl gyakran lépnek kapcsolatba egymással.

Hátrányai:

• Elágazó pályaegyesítés után: nagy valószínűséggel fut forgalmi dugós helyzetbe.
• Rendkívül nagy.
• A vonatokat kapaszkodók lassítják.
• Balra haladó vonatnak jobbra kell fordulnia. Ez csomópontok esetében azt eredményezheti, hogy a vonat eltéved (megoldható ellenőrzőpontok használatával). Megjegyzendő, hogy az OpenTTD korszerű útvonalkeresőt használó verzióinak használata mellett ez ma már kivételes probléma.
• Közvetlen pálya hiányában a balra tartó vonatok igen nagy távolságot tesznek meg.
• Költséges a megépítése.
• A kiépítést nehéz megjegyezni is, megépíteni is.

Változata

🔍

Dupla lóhere négyirányú csomópont éles kanyarok nélkül. Könnyebb megjegyezni, és mellesleg sokkal jobban hasonlít a lóheréhez.