Ez a cikk az eredeti angol nyelvű fordítása: en/Manual/Game Mechanics/Main Page.

Lefordítva: kb. 97%

  

• Kérem, segítsen a megfogalmazás tökéletesítésében.
• Használja a Stíluskalauzt a helyes változathoz.
• Ne felejtse el eltávolítani el ezt a sablont, ha a cikket teljesen lefordították.

Ha mindig is kíváncsi voltál arra, hogyan számol a játék, például, hogy az állomások értékelése során mit vesz figyelembe, vagy hogyan történik a rakomány elosztása ugyanannak a gazdasági épületnek több állomása között, itt megfelelő tájékoztatást kaphatsz.

Vállalatok értékelése

A vállalatok értékelésének minden összetevője lineáris függvény, tehát ha a cél 50%-át éred el, a kapható pontok 50%-át kapod meg. A pénzben kifejezhető tényezőket a játék fontban tárolja; ha más pénznemben játszol, azt az aktuális játék árfolyamán átváltja.

Állomások értékelése

Ebben a részben az állomások értékelésére ható tényezőket mutatjuk be. A számításokra a játékban rakománytípusonként külön-külön kerül sor.

Az értékelés összpontszámát 255-tel kell osztani, és megkapjuk a %-os értékelést. A legmagasabb értékelés 100%. A reklámkampányok azonnali és ideiglenes lökést adnak a közeli állomások értékeléséhez, fokozatosan csökkenő hatással.

A gazdasági épülettől elszállítható rakomány mennyisége teljes egészében az állomás értékelésétől függ. Ha tehát a gazdasági épülettől elszállított rakomány mennyisége kicsi, annak valószínűleg az az oka, hogy az állomás értékelése is alacsony.

Az állomások értékelését a játék 2,5 játéknaponként számítja; egy ilyen ciklus tartama alatt az értékelés nem változhat 2 pontnál többet. Ez alól a balesetek utáni ciklusok a kivételek.

Megjegyzés: A pontos képlet itt található: "UpdateStationRating()", a station_cmd.cpp-ben.

Megjegyzés Ha az értékelés 50% alá csökken, az állomás elkezdi elveszíteni a rakományt.

A rakomány kihelyezése az állomásra

A játék a rakományt a kibocsátó gazdasági épület legfeljebb két berakó állomása között osztja el 2,5 napos ciklusonként. Ha kettőnél több, azonos maximális értékelésű állomás jön szóba, az állomás belső utasításától függ, melyik állomás kapja a rakományt.

Ha csak egy állomás jön szóba, a küldött rakomány mennyisége = termelt mennyiség * állomás-értékelés %-ban, a legközelebbi egész értékre felkerekítve.

Két lehetséges állomásra a számítás sokkal összetettebb. Először is: a második állomás értékelési pontjait a játék elosztja kettővel a további számításokhoz. Az első állomás elérhető rakományának számítása a következő: ((az első állomás értékelése pontban) * mennyiség + 1) / (az első állomás értékelése pontban + a második állomás értékelése pontban). Hasonló értékelések esetében ez a termelésnek kb. 2/3-a, nagyobb különbségek esetén növekszik. Az eredménnyel ugyanúgy számolunk tovább, mint egy állomás esetében. Ez kerül az első állomásra. Ha az első állomás nem kapja meg az elérhető mennyiséget, akkor az a rész nem kerül elszállításra egyáltalán. A többi ki nem osztott rakomány -- már amennyiben marad -- kerül a második állomásra ugyanazzal a számítással, mint egy állomás esetében.

A helyi önkormányzat értékelése

Az értékelés korlátozza a játékos néhány tevékenységét; +500-zal kezdődik, és cselekvésekkel befolyásolható.

Jelenleg kihasználhatod a játékot úgy, hogy kivágsz kb. 200 fát, és újraülteted őket. Ez az értékelést a minimum -1000-re csökkenti, aztán megemeli 220-ra.

A játékosok értékelése havonta automatikusan változik:

• Az értékelés 5 pontonként nő, ha 200 pontnál kevesebb.
• Az értékelés 12 pontonként nő minden olyan állomásért, melyen 50 napon belül történt rakománymozgás.
• Az értékelés 12 pontonként csökken minden olyan állomásért, melyen 50 napon belül nem történt rakománymozgás.

Példa:
A játékos értékelése a településen -300 (nagyon rossz), ahol két működő és egy inaktív állomása van.
5 pont + 2x12 pont - 15 pont = 14 pontnyi növekedés havonta az értékelésben. 5pt + 2 * 12pt - 15pt = 14pt növekedés havonta.
(-200 - -300) pont / (14 pont/hó) = 8 hónap múlva engedi az önkormányzat a játékosnak, hogy új állomást építsen.

A települési értékelés kódjainak helye a programban: town.h, town_cmd.c, tree_cmd.c, és road_cmd.c. alatt.

A gazdasági épületek termelése

Itt arról olvashatsz, hogyan határozza meg a játék, hogy egy gazdasági épület mennyit termeljen havonta. A táblázat a Haladó beállítások - Gazdaság - Egyéb beállítások - Egyenletes gazdaság bekapcsolt állapotával meghatározott kezdő termelési értékekre alapul. A termelés a 8 vagy 9 (erdők esetében néha a 10) többszöröse.

A termelés változása

A játék minden hónapban véletlenszerűen megváltoztatja néhány gazdasági épület termelését.

Alapértelmezett gazdasági szabályok

Az eredeti Transport Tycoon Deluxe-hoz hasonlóan egy 256x256 mezőből álló térképen havonként egy változás lehetséges (1 gazdasági épület termelése változik). A szám a térkép méretével fokozatosan emelkedik, amióta a "Napi termelési változások" funkció a játékba került (OpenTTD 0.7.0).

• Egyenletes gazdaság esetében a gazdasági épületek havi 8-9 (a 400 tonna fölött termelő erdők esetében 10) alkalommal küldenek rakományt az állomásaikra.

Ezzel együtt a termelés hat szint szerint korlátozott: legalacsonyabb, alacsonyabb, normál (ha új játékot indítunk, vagy új gazdasági épület alapítására kerül sor), magasabb, 2x magasabb, és legmagasabb. A termelés ezek között a szintek között változik 50%-os mérséklődéssel, de akár 100%-os növekedéssel is.

• Példák:
  • szénbánya: legalacsonyabb (32 vagy 40 t/hó), alacsonyabb (64 vagy 72), normál (120 vagy 135), magasabb (240 vagy 270), 2x magasabb (480 vagy 540) és legmagasabb (960 vagy 1080).
  • erdő: legalacsonyabb (32 vagy 64 t/hó), alacsonyabb (35 vagy 70), normál ( 78 vagy 117), magasabb (208 vagy 260), 2x magasabb (416 vagy 468 vagy 520 (a tízszeri emelés lehetősége miatt)) és legmagasabb (832 vagy 936 vagy 1040).
  • Aranybánya: legalacsonyabb (12 vagy 18 zsák/hó), alacsonyabb (32 vagy 40), normál ( 56 vagy 63), magasabb (112 vagy 126), 2x magasabb (224 vagy 252) és legmagasabb (448 vagy 504).

Az egyszerűség kedvéért lássuk, milyen lehetőségek vannak egy 256x256-os térképen (legfeljebb 1 változás/hó = havonként legfeljebb 1 gazdasági épület változtat a termelésén):

• Az esély a termelés változására minden hónapban:
  • 50% a csak csökkenthető gazdasági épületek csökkenésére (ez jelenleg egyedül a mérsékelt égöv olajkútját jelenti)vagy
  • 50% 1/3 esélyre (=16,7%) hogy más gazdasági épület változtatja a termelését.

• Ha termelésváltozás következik be (minden hónapban kb. 16,7% eséllyel):
  • Olyan gazdasági épületnél, ahol nincs vagy gyenge az elszállítási szolgáltatás (rakományának a kevesebb, mint 60%-a elszállítására kerül sor): 33% eséllyel nő, 67% eséllyel csökken a termelés.
  • Olyan gazdasági épületnél, amelynél jó (60% fölötti) az elszállítás: 67% az esély a növekedésre, 33% az esély a csökkenésre.
  • Alapértelmezett gazdasággal a kiváló elszállítás számára külön bónusz nincs.

• Részleges változás esélyének számolásához, 50% * 1/3 * 33% = 5,56%:
  • Gyenge elszállítás: 5,56% hogy havi 1 lehetséges változás: növekedés, és 11,12% hogy havi 1 lehetséges változás: csökkenés.
  • Jó elszállítás: 11,12% hogy havi 1 lehetséges változás: növekedés, és 5,56% hogy havi 1 lehetséges változás: csökkenés.

Az egyenletes gazdaság szabályai

Értsük jól: nem a gazdasági válság nélküli gazdaságról van szó, hanem aHaladó beállítások - Gazdaság - Egyéb beállítások - Egyenletes gazdaságbeállításról

• Esély a termelés változására havonként: 4,5%, vagyis a gazdasági épületek listájáról a termelő gazdasági épületek 4,5%-a megváltoztatja a termelését.

• Ha a termelésváltozás megtörténik:
  • Egy olyan gazdasági épületnél, ahol nincs elszállítás, vagy van, de gyenge (60%-nál kisebb): 33% esélye a növekedésnek, 67% az esélye a csökkenésnek
  • Jó (60% fölötti) elszállítással termelő gazdasági épületnél 67% az esélye a növekedésnek, 33% az esélye a csökkenésnek
  • Kiváló (80% fölötti) elszállítással termelő gazdasági épületnél 83% az esélye a növekedésnek, 17% az esélye a csökkenésnek.

• E kettő összeszorzásával, vagyis 4,5% * 33% = 1,5%:
  • Gyenge elszállítás: 1,5% a növekedésre, és 3,0% a csökkenésre
  • Jó elszállítás: 3,0% a növekedésre és 1,5% a csökkenésre
  • Kiváló elszállítás: 3,75% növekedésre és 0,75% a csökkenésre

• Egyenletes gazdaság esetén a havi termelésváltozás 3 és 23% közt van.
  • Nagyon alacsony termeléssel (12-40 t/hó) rendelkező gazdasági épületek változása nagyobb.
  • Az elsődleges gazdasági épületek rakományt 8 vagy 9 alkalommal adnak ki havonta (ill. erdő esetében lehetséges, hogy tízszer). A havi termelés a gazdasági épületek 'bázisértékéből' indul ki, amely többszöröződik a havi 8 vagy 9 (400 t fölött termelő erdők esetében előfordulhat, hogy 10) alkalommal. Például a bázisérték egy szénbányánál 15 tonna, így a havi termelés 120 vagy 135 tonna. Ez a bázisérték legfeljebb 255-ig nőhet, így minden gazdasági épület lehetséges legmagasabb havi termelése 2040 vagy 2295 (erdő esetében a már említettek miatt 2550). (Forrás)

Példák

Ha egy szénbánya termelésének 70%-át elszállítjuk, 3% (4,5% * 67%) az esélye, hogy a termelés megnő 3-23 %-kal, és 1,5% (4,5% * 33%) eséllyel csökken a termelés 3-23%-kal (de 13% átlagosan).

(1 + (0,03 - 0,015) * 0,13) ^12 - 1 = 0,0237 vagyis 2,37%

A szénbánya átlagosan 2,37%-kal nő az első év után. Vagyis:
(1,0237 ^20) - 1 = 59,6% húsz év múlva
(1,0237 ^50) - 1 = 321,8% vagy 3,22x ötven év múlva
(1,0237 ^100) - 1 = 10,35x száz év múlva

80%-nál magasabb értékelésű gazdasági épülettel 3,75% az esélye a növekedésnek, és 0,75% a csökkenésnek.:
(1 + (0,0375 - 0,0075) * 0,13) ^12 - 1 = 0,0478 vagy 4,78%

A gazdasági épület kb. 4,78%-kal nő az első év után,
(1,0478 ^20) - 1 = 2,54x húsz év múlva,
(1,0478 ^50) - 1 = 10,32x ötven év múlva,
(1,0478 ^100) - 1 = 106,62x száz év múlva

Jó szállítási szolgáltatás mellett átlag 29,6 évig tart, hogy megduplázódjon; kiváló elszállítással ez 14,8 év. Ha egy játéknap 2,36 másodperc, a duplázási idő jó elszállítással 7,1 óra; kiváló elszállítás mellett 3,6 óra. A kb. 100 tonnás havi termelést a maximum-közeli 2100-ra növelni 130 évbe telik jó elszállítással, és 65 évbe kiváló elszállítással.

Ezzel együtt a játékban azt tapasztalod, hogy a gazdasági épületek a termelés véletlenszerűen változtatják. Ki kell emelni, hogy a fenti példák csak sok gazdasági épület hosszútávú megfigyelésével igazak, így az egyes gazdasági épületek ezektől az átlagoktól jelentősen el is térhetnek. Ha statisztikai szempontból nézzük, 6-ból 10 gazdasági épület még a legjobb elszállítással sem fog a 100 egység körüli termelésről a maximum körüli 2100-ra növekedni 65 év alatt. Sőt, kilencből kb. egy gazdasági épület jó elszállítás mellett csökkenti 50 év alatt a termelését.

A gazdasági épület érzékenységének növelése érdekében a vagonok számát igazítsd a gazdasági épület termelékenységéhez (a legalacsonyabb termeléshez két vagont érdemes használni). Ilyen tehervonatokhoz rendszerint a Teljes berakodás utasítás használatos.

Megjegyzés: A pontos képlet itt található: "ChangeIndustryProduction()", az industry_cmd.cpp-ben.

A szállítás kifizetése

A rakomány leszállításért számodra kifizetett összeg négy tényezőtől függ: a szállított rakomány mennyiségétől, a rakomány értékétől, a szállítás távolságától, és attól, hogy mennyire időben szállítod.

A kezdeti szállítási díj értéke alatt 100 egységnyi rakomány 1 mezőnyi távolságra történő szállítására értendő. A díj játék közben az infláció miatt emelkedik.

Késedelmes szállítás bírsága:

• A korai szállítási időt követő minden nap után a díjból 0,4% levonás jár.
• A késedelmes szállítási időt követő minden nap után további 0,4% kötbér jár.
• A bírság legmagasabb összege a szállítási díj 88%-a.

Példák (nincs infláció):
Szállíts 200.000 liter olajt 20 mezőnyi távolságra 10 nap alatt:
2 * £54 * 20 mező * 100% = £2160

Szállíts 100 csomag levelet 100 mezőnyi távolságra 100 nap alatt:
£55 * 100 mező * (1 - 80*0,004 - 10*0,004) = £3520

HINT calculate easy:
Income = cargo units * cargo value * 0,4
Cargo value (en) comes from the Y-axis on the specific transported goods graph in-game
measure your real delivery time in days and plot on x-axis This result will give you an easy estimation of your income with 5% deviation

• Each cargo has a characteristic time at which payment is maximized, assuming you can keep it moving away from the source station at a constant speed. For a cargo with a "late delivery" penalty, this time is typically around 70 days; for one without, this is typically around 130 days.

Járműsebességek

Az OpenTTD egy úgynevezett "km-ish/h" mértékegységgel számol, ami mph/1,6. Az átszámítás szorzója km-ish/h-ról km/h-ra: 1,00584, km-ish/h-ról mph-ra pedig 1,6.

The net result is that 100 km/hour is ~3,6 tiles/day.

Repülőgépek

• A repülőgépek alapértelmezett beállítás szerint a listán szereplő sebességük 1/4-ével repülnek (ez a Haladó beállításoknál megváltoztatható).
• A repülőgépek gyorsulása a repülőgép típusától függően változik, 144 km-ish/h/nap és 400 km-ish/h/nap közt.
• A lerobbant repülőgépek 320 km-ish/h sebességgel szállnak.
• A reptéri taxi sebessége 150 km-ish/h.

Közúti járművek

• A közúti járművek gyorsulása 37 km-ish/h/nap.
• A közúti járművek lejtmenetben további 74 km-ish/h/nap gyorsulást kapnak.
• A közúti járművek maximum sebességük felével kanyarodnak.
• Hegymenetben a közúti járművek egy térközön négy alkalommal 10%-ot veszítenek a sebességükből. Ezt ellensúlyozza a 34-ish km/h gyorsulás, ami minden közúti járműre vonatkozik.

(Megjegyzés: A fentiek alkalmazására nem kerül sor, amikor a közúti járművek fejlett gyorsulási modelljét használjuk.)

Hajók

• A hajók gyorsulása 37 km-ish/h/nap.
• Megállított, majd elindított sebessége azonnal visszatér a megállítás előtti sebességre.

Vonatok

(Valósághű gyorsulásal)

• A vonatok sebességére, ha elég erősek, a hegy- vagy lejtmenet ténye önmagában nincs hatással.
• A vonatok ki- és behajtási sebessége vasúti járműtelepen 61 km/h.
• A vonatok 45°-os kanyart lassulás nélkül tesznek meg.
• Ha teljes hosszukon egynél több 45°-os kanyart tesznek ugyanabban az irányban, csúcssebességük a következők szerint korlátozott:

A "Kanyarodó" oszlopban szereplő értékek a kanyarok közti vagonok átlagos számát mutatja (átlagszámításra nem kerül sor hosszabb vonatok esetében a nagyon éles (0 és 1) kanyarban).

• Előfordulhat, hogy NewGRF-ben megjelenő újabb vasúttípusok a fenti táblázatban szereplő alapértékekből kiindulva saját kanyarodási csúcssebességgel dolgoznak.
• Billenőszekrényes vonatok kanyarban további 20%-os bónuszban részesülnek.
• A vonatok gyorsulását és csúcssebességét a mozdony (valamint a meghajtott vagonok) teljesítménye és vontatóereje, az aktuális sebesség, a légellenállás, a vonat összsúlya, valamint a mozdony (kocsik) lejtős mezőn haladása is befolyásolja.
• A nem maglev-vonatok gyorsulási táblázatát itt találhatod: tt-forums (az OpenTTD újabb kiadásaihoz átdolgozott képletek nem jelentek meg, csak a táblázat van).
• A fékezés a gyorsulás kétszerese, ez alól kivétel az állomásra és a vasúti járműtelepre történő behajtás.

Lásd még: Valósághű gyorsulás és Kanyarok.

A programkódokért ld. aircraft_cmd.c, roadveh_cmd.c, ship_cmd.c, train_cmd.c, vechicle.c.

A települések növekedése

Lásd Települések#a-telepules-fejlodese.