交叉点评价指标

这个列表可以用来确定一个交叉点的适用性。对每一类交叉点，都应当列出表中的每一项作为优点或者缺点。可以使用模板。

交叉点的定义

两条或更多轨道线交汇或相交的构造。

指标

最急的弯道

• 两处轨道转角之间的最小格数
• 参见铁道弯道(en)，列车限速与弯道尺寸关系表(en)。

大致成本

• 使用美元（＄）计算的大致成本

建造难度

• 记忆这种交叉点建造方法的难度
• 建造一个交叉点需要多少时间

等待驶入

• 等待驶入是指列车由于冲突而需要等待驶入交叉点的状况

死锁（前方冲突或拥堵）

• 死锁指列车无法驶出车站，并因此导致其他列车需要等待的状况

上下坡

• 列车在交叉点内需要驶过的上坡道或下坡道距离

隧道

• 交叉点是否使用隧道

桥梁

• 交叉点是否使用桥梁

自然转向

• 列车左转以驶向左侧
• （反之）（非自然转向）列车不得不向右转以最终向左侧驶出交叉点。这可能在很少见的情况下导致列车无法寻路。（可以通过设置路径点解决这样的问题）

在汇合之前分岔

• 交叉点内的轨道是否先分岔随后汇合。（这在存在列车等待的情况下能够减少等待状况）

列车长度（最大或最小）

• 能够正常通过交叉点的最大或最小的列车长度

占地面积

• 交叉点占用的矩形区域的面积，用宽度x高度以代表。

直接通过线

• 是否存在一条线路，能够在不进行转弯的情况下直线通过交叉点
• （反之）无直接通过线

对称性

• 交叉点是否关于一个或两个坐标轴对阵。

调头及环行特性

• 调头（U-turns）特性一般是良好的，只要列车不会在交叉点循环往复地环行。
• 因为样式不同，环岛式交叉点是一个例外

信号灯类型

• 标准信号灯，前置信号灯或基于路径的信号灯（Path Based Signalling，PBS，一般指路径信号灯）

列车故障容许性

• 一列故障列车将会对交叉点造成怎样的影响
• 一列停驶的列车可能阻塞整个交叉点，也可能仅仅阻塞一条轨道。

分类

• 单线
  • 共一条轨道
• 复线
  • 每个方向一条轨道
• 复复线
  • 每个方向两条轨道
• 分离复复线
  • 每个方向两条轨道
  • 内侧线路与外侧线路不在任何一点交汇