プレ信号付ラウンドアバウト
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README.md
鉄道のジャンクション
ジャンクションの評価基準
3方向ジャンクション
基本の3方向
ラインマージ
ハーフクローバー
ハーフスパゲッティ
コンパクトな3方向ジャンクション
改良版コンパクト3方向
究極の3方向ジャンクション
Half Transmogrified
Braided Junction
4方向ジャンクション
基本の4方向
ラウンドアバウト
クローバー
スパゲッティ
スター
コンプレックススター
分岐-合流
Tetrathorp
高速フライオーバー/アンダー
プレ信号付ラウンドアバウト
発展的なラウンドアバウト
優先権付きラウンドアバウト
改良版ラウンドアバウト
Transmogrified
タイトロングジャンクション
Deepblue2k8 4方向ジャンクション
巨大なジャンクション
多方向/複数線路クローバー
二重Tetrathorp
二重Transmogrified
二重分岐-合流
四重分岐-合流
四重Tetrathorp
六重分岐-合流
8方向スター
高速4方向
その他のジャンクション
列車庫の建設
二重トンネル
側線によるUターン
優先権付き車線変更
優先合流
線路のレイアウト
4方向3重斜めジャンクション
4方向3重斜めジャンクション2
Triple Via Mini
高い丘
役に立たないジャンクション
クロスオーバー
3/4ジャンクション
究極の3方向4線ジャンクション

プレ信号付きラウンドアバウトはアイディアの組み合わせである。 主要なアイディアは列車庫への優先通行権であり、信号を使って本線を走行する列車に優先権を与える方法である。 2つ目のアイディアは基本的なラウンドアバウトである。欠点として、通常のラウンドアバウト内は同時に2編成の列車しか走行できない。このデザインはわずかに大きくして4編成の列車が利用できるようにしたものである。 さらに、右折する列車は外側の経路を通るのでラウンドアバウトに入る必要がない。よって、4編成の列車が内側のループを走行していたとしても、ほかの列車は右折可能である。 通常のラウンドアバウトの2つ目の欠点は出入りする列車に優先順位がないことである。プレ信号を利用することで、列車庫への優先通行権で解説されている通り、ループを出ようとしている列車に優先権を与えることができる。これにより渋滞のリスクを大幅に減らすことができる。(4編成の列車が完全に同時に左折してループに入ろうとした場合のみ、渋滞が発生すると作者は確信している。)

プレ信号付きラウンドアバウト(右側通行)

ジャンクションの評価基準
コストそれなり
建設難易度普通
トンネルなし
なし
故障
故障はジャンクション全体に影響する
最も急なターン1
登坂なし
合流前に分岐なし
直行パスなし
自然なターンなし
デッドロックあり
ループあり
信号 プレ信号
  • 渋滞はほとんど発生しないが、長い列車がある場合に発生する可能性がある。
  • シンプルに作成し、複雑さを後から追加できる。
  • 信号が複雑であり、正しく構築するのが難しい。
  • 面積 : 15 x 15

バリエーション

ゲーム初期はループから始める

このジャンクションの追加のメリットは非常にシンプルなものから始め、後から追加できることである。例えば、最初は四角形の基本のラウンドアバウトから開始して、後からプレ信号付きのものにアップグレードすることである。これにより非常に安価に始めることができ、資金ができてからジャンクションを完成させることができる。

プレ信号付きラウンドアバウト(発展版。右側通行)

若干建設するのに難易度が高いが、設置可能な場所は見つけやすい。

プレ信号付きラウンドアバウト(デッドロックなし、右側通行)

このデザインの建設は簡単である。列車は2つ先の信号区間に列車がいない場合のみ、ジャンクションに入ることができる。 このデザインはデッドロック(や渋滞)が発生しないことが証明されている。この証明はペトリネットを用いて行われた。[1]