3∕4ジャンクション
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README.md
鉄道のジャンクション
ジャンクションの評価基準
3方向ジャンクション
基本の3方向
ラインマージ
ハーフクローバー
ハーフスパゲッティ
コンパクトな3方向ジャンクション
改良版コンパクト3方向
究極の3方向ジャンクション
Half Transmogrified
Braided Junction
4方向ジャンクション
基本の4方向
ラウンドアバウト
クローバー
スパゲッティ
スター
コンプレックススター
分岐-合流
Tetrathorp
高速フライオーバー/アンダー
プレ信号付ラウンドアバウト
発展的なラウンドアバウト
優先権付きラウンドアバウト
改良版ラウンドアバウト
Transmogrified
タイトロングジャンクション
Deepblue2k8 4方向ジャンクション
巨大なジャンクション
多方向/複数線路クローバー
二重Tetrathorp
二重Transmogrified
二重分岐-合流
四重分岐-合流
四重Tetrathorp
六重分岐-合流
8方向スター
高速4方向
その他のジャンクション
列車庫の建設
二重トンネル
側線によるUターン
優先権付き車線変更
優先合流
線路のレイアウト
4方向3重斜めジャンクション
4方向3重斜めジャンクション2
Triple Via Mini
高い丘
役に立たないジャンクション
クロスオーバー
3/4ジャンクション
究極の3方向4線ジャンクション

このジャンクションは非常に簡単に建設できるが、完全ではないので列車は迷子になる。列車は北西から南西、南東から北東には迎えるが、逆には向かえない。

3/4ジャンクション(右側通行)

ジャンクションの評価基準
コスト安価
建設難易度簡単
トンネル利用可
利用可
故障
故障は最大2本の線路に影響する。例として、南西から南東へ右折しようとしたとき、北西から北東の左折にも影響する(さらに北西から南東の直線にも影響するが、その場合はすでに南側経路に入っている)。
最も急なターン2
登坂あり
合流前に分岐なし
直行パスあり
自然なターンあり
デッドロックなし
ループなし
信号 何でも可
  • 北東または南西から来た列車は左折できない。
  • 小型
  • 坂は1方向にのみ存在する・
  • 高速、連続に建設するのには便利である。
  • 並んで走行する列車は減速しないか、減速してもお互いに影響しない。