四重分岐-合流ジャンクション
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README.md
鉄道のジャンクション
ジャンクションの評価基準
3方向ジャンクション
基本の3方向
ラインマージ
ハーフクローバー
ハーフスパゲッティ
コンパクトな3方向ジャンクション
改良版コンパクト3方向
究極の3方向ジャンクション
Half Transmogrified
Braided Junction
4方向ジャンクション
基本の4方向
ラウンドアバウト
クローバー
スパゲッティ
スター
コンプレックススター
分岐-合流
Tetrathorp
高速フライオーバー/アンダー
プレ信号付ラウンドアバウト
発展的なラウンドアバウト
優先権付きラウンドアバウト
改良版ラウンドアバウト
Transmogrified
タイトロングジャンクション
Deepblue2k8 4方向ジャンクション
巨大なジャンクション
多方向/複数線路クローバー
二重Tetrathorp
二重Transmogrified
二重分岐-合流
四重分岐-合流
四重Tetrathorp
六重分岐-合流
8方向スター
高速4方向
その他のジャンクション
列車庫の建設
二重トンネル
側線によるUターン
優先権付き車線変更
優先合流
線路のレイアウト
4方向3重斜めジャンクション
4方向3重斜めジャンクション2
Triple Via Mini
高い丘
役に立たないジャンクション
クロスオーバー
3/4ジャンクション
究極の3方向4線ジャンクション

四重分岐-合流ジャンクション

ジャンクションの評価基準
コスト非常に高価
建設難易度非常に難しい
トンネルあり
あり
故障
故障は1つの線路のみに影響する
最も急なターン2
登坂あり
合流前に分岐あり
直行パスなし
自然なターンあり
デッドロックなし
ループなし
信号 何でも可
  • 非常に大量の列車を同時に処理できる。

(訳者注:以下は原文ではコメントアウトされていた)

四重分岐-合流ジャンクション分岐-合流ジャンクション二重分岐-合流ジャンクションを進化させたものである。4本の入口と出口があり、二重分岐-合流ジャンクションのエッセンスを2倍にしたものである。四重分岐-合流ジャンクションは20両編成のような長大な列車だとしても、ほとんど渋滞を発生させない。(図A)

図A

最も急なカーブは図Bに示してある。

図B