優先権付き車線変更
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README.md
鉄道のジャンクション
ジャンクションの評価基準
3方向ジャンクション
基本の3方向
ラインマージ
ハーフクローバー
ハーフスパゲッティ
コンパクトな3方向ジャンクション
改良版コンパクト3方向
究極の3方向ジャンクション
Half Transmogrified
Braided Junction
4方向ジャンクション
基本の4方向
ラウンドアバウト
クローバー
スパゲッティ
スター
コンプレックススター
分岐-合流
Tetrathorp
高速フライオーバー/アンダー
プレ信号付ラウンドアバウト
発展的なラウンドアバウト
優先権付きラウンドアバウト
改良版ラウンドアバウト
Transmogrified
タイトロングジャンクション
Deepblue2k8 4方向ジャンクション
巨大なジャンクション
多方向/複数線路クローバー
二重Tetrathorp
二重Transmogrified
二重分岐-合流
四重分岐-合流
四重Tetrathorp
六重分岐-合流
8方向スター
高速4方向
その他のジャンクション
列車庫の建設
二重トンネル
側線によるUターン
優先権付き車線変更
優先合流
線路のレイアウト
4方向3重斜めジャンクション
4方向3重斜めジャンクション2
Triple Via Mini
高い丘
役に立たないジャンクション
クロスオーバー
3/4ジャンクション
究極の3方向4線ジャンクション

大量の列車が運行されている複数の線路があるネットワークでは列車に走行する線路を変更させたくなることがある。1つの線路が渋滞していれば、ほかの空いている線路を走らせたくなるだろう。しかし、車線変更は移動先の線路の後ろに渋滞を引き起こしてしまう。信号により、合流する前に合流先の線路が空くまで待たせることができる。

10両編成の列車のための優先権付き車線変更(右側通行)

上の図で、列車Aは前方の渋滞により停車している。そのため、列車Bは車線変更しようとしている。しかし、列車Cが来ているので列車Bは合流前に待つ必要がある。これにより、列車Bは渋滞の解消を待たず、同時に2つ目の線路に渋滞を発生させないようにすることができる。

このジャンクションは巨大なの前に使用すると非常に効果的である。